Autolite火花塞大量現貨圖

Autolite 品牌了汽車售后場和原始設備制造商的zui高質量的點火產品。我們已經運行了100多，生產了超過110億個火花塞和電熱塞。主要產品包括：Autolite火花塞、Autolite高壓線火花塞、Autolite銅火花塞、Autolite鉑金火花塞、Autolite賽車火花塞、Autolite電熱塞、高螺紋火花塞等，用于日本，歐洲和韓國車以及為草坪和花園和電源插頭。2003，Autolite為福特Triton發動機生產*款高線程火花塞，采用叁閥設計。2013，Autolite推出品牌的新外觀和標志。

Autolite鉑金火花塞：Autolite單鉑金火花塞一定會為您的發動機更好的性能。它們具有中心線白金發射，可減少間隙腐蝕，減少失火，并提高耐久性。
Autolite傲特利火花塞汽車多種產品深受用戶喜愛與依賴。并長期為北美的汽車*通用汽車，福特汽車的多款車型進行原廠配套。

AUTOLITE火花塞常見種類按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電在殼體端面以外，是使用zui廣泛的一種。2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。3、電型火花塞：其電很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。5、型火花塞：側電一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種zui冷型的火花塞，其中心電與殼體端面之間的間隙是同心的。此外，為了抑制汽車點火系統對無線電的干擾，又生產了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內裝有5-10Ω的陶瓷電阻器，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水、防爆的場合。

作為火花塞，點火線組以及線圈插頭靴的供應商，Autolite品牌為您的車輛適合的點火產品，不論其品牌或型，或國內。
Autolite銅芯火花塞：采用精密軋制螺紋的冷成型鋼制外殼，全銅芯電更好的性能，以及一體式接線柱增加強度。Autolite銅芯火花塞采用銅玻璃密封，將絕緣子和端子柱中心電連接在一起。這確保了火花隙的全電壓和100%的防漏氣密封。Autolite具有廣泛的應用指南，涵蓋了內燃機的。讓您的發動機平穩可靠地運轉，只需切到一些新的Autolite銅芯火花塞即可。

Autolite的誕生始于1911，當兩個小開始生產車燈具，并成為20世紀30代一個蓬勃發展的汽車零部件制造商。但是作為火花塞制造商的歷史始于1935，當時Autoline的總裁Royce G. Martin配備了一個實驗來開發*個Autolite火花塞。
Autoite傲特利火花塞是北美*的火花塞品牌，擁有超過100的火花塞研發，生產歷史，是行業的。早在1935傲特利就自主研發了*支帶電阻的火花塞，后來這種設計成為汽車引擎的一個標準。并與1987生產了*支鉑金火花塞，2007傲特利已經生產出第100億只火花塞。

AUTOLITE火花塞工作原理火花塞的電板經由反復持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈沖，形成火花并產生爆炸引擎動力輸出所需的能源。而火花塞的構造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質而制成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電與汽車車體形成接地作用。另外，在此電中央的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。接著，從分電器來的高壓電流會經過這個中央電導電，然后在底端的放電間隙放電，這時火花塞發揮功用產生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源并輸出功率。由此可見，火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發動機的易損件之一，它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，與汽車省油與否，運轉是否平穩，都有很大關系。

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